新华日报
2019年08月21日
新华日报
第6版:社会

泗阳:“网状交通”铺设发展起飞新跑道

1977年,泗阳首座跨京杭运河大桥——泗阳大桥建成通车,从此,南北两岸往来交通不绝;

2009年4月,在一记响彻全城的爆破声中,原泗阳大桥正式“退役”,新泗阳大桥开工建设,并于2011年7月建成通车,成为泗阳最广为人知的地标建筑;

2014年1月,成子河公路大桥建成通车,该桥去年获得中国公路建设最高质量奖——李春奖;

2016年1月,徐宿淮盐高铁泗阳段全面开工建设,即将建成通车;

2019年7月2日,一艘载有37个特大货柜板材的外贸货船缓缓驶离泗阳港,沿着京杭运河进入“海上丝绸之路”,前往阿曼等中东国家,标志着泗阳首条外贸国际航线正式开通运营;

……

近年来,泗阳县委县政府坚持“交通强县”战略,努力构建现代综合交通运输体系,交通面貌日新月异,城乡交通环境显著改善。

全县交通基础设施建设突飞猛进,宿淮高速、铁路,省道245、325、330等先后建成通车,徐宿淮盐高铁即将建成通车,省道267、347、346开展前期工作;京杭运河泗阳大桥、运河闸桥、成子河公路大桥、二桥、三桥、四桥等六桥飞架,泗阳港投入运营;成子河航道、淮沭新河航道顺利通航。目前,该县通车公路里程1809.9公里,公路密度125公里/百平方公里。

目前,泗阳开通城市公交线路15条、城乡公交线路18条、镇村公交线路37条,累计投入公交车352台,居民公交出行分担率达13.8%,乡镇镇村公交开通率实现100%;已经建成4个公交车停车场、10个农村客运站,出租车运营量达400台。该县公共交通发展被省交通运输厅评为“江苏省城乡道路客运一体化发展水平评价AAAAA级”。

泗阳充分依托“一带一路”、长江经济带发展等有利时机,充分发挥现有公路、铁路和京杭运河等交通优势,重点打造以泗阳临港物流园、火车站物流园为主体,若干物流集散点为辅助的物流运输体系,现代物流体系初具规模。全县现有物流货运企业110余家,从业人员1.7万人。

交通行业治理规范有序,持续加强公路、铁路、航道沿线环境以及道路、水路运输秩序专项整治行动,拆除公路违规搭接道口、违章建筑,取缔非法码头、渡口,查处车辆超限超载、违规载客,纠正违章经营行为。今年以来,创建省级文明样板路49.9公里、绿色通道30公里,铁路沿线新栽绿化苗木11.2万棵。

自2013年以来,泗阳改造提升农村公路398公里、危桥118座,所有建制村全部通上等级公路。今年,围绕省级“四好农村路”示范县创建,计划提档升级农村公路147.65公里,实施农村公路安全生命防护工程593公里。

“目前,泗阳基本形成‘两纵五横三铁二航道’的交通网,初步构建起‘公铁水’有效衔接、京沪长三角连接互通的‘通江达海’大交通格局,交通新蓝图正逐渐呈现!”泗阳县副县长朱先旺满怀激情地说。 谢 锦 刘治国 李凯强

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